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麦道公司用公司易货解决了1600万美元的库存
时间:2015-12-03   来源:中国易货贸易网   点击:2347

麦道公司是全球先进攻击型直升机和轻型涡轮商用直升机的主要生产商,也是全美最大的军备供应商,在美国大制造商中排名第26位。它不仅由于继承了创始人霍华德制造卓越动力的传统而闻名,并以采用了航空领域先驱詹姆斯灵活而富有远见的管理方式而著称。

  但智者千虑,必有一失。在 20 世纪 80 年代,麦道公司为了保证生产线所需零件的持续供应,过高估计了散件的需求,导致螺母、螺钉、垫圈、索环、铆钉和其他用于航空制造的扣件大量积压,账面价值达到 1600 万美元左右。

  由于不知道这些多余零件何时才能使用,其储存费用和经常开支已大大超过预计的重置成本。而且按照公司的会计标准,这种长期闲置的资产也必须进行清算。

  麦道公司当时曾试图通过卖给清算机构、退回原制造商以抵账等几种渠道处置这些积压散件,但最高报价却只有55万美元,只相当于存货原价的3.2% ,或者说比存货原价少了1,545 万美元。公司库存管理机构通过分析和慎重评估,最终决定通过易货公司来处理库存。麦道公司或许可以将所有这些零件以原价换成能够立即使用的资产。

  在《易货新闻》杂志出版人Bob Meyer的帮助下,麦道公司确定了13家易货公司备选,并决定由国际补偿和易货贸易部门组织实施。为了保证对这 13 家企业评估的公平、公正和客观,该部门组成了一个“资产重新利用小组”,并由该小组建立了一套评分体系模型。该模型不仅对这些企业的各个方面进行了细分,而且对小组成员在评分上的一致性也进行了规定。

  不久,麦道公司将“招标书”分别送到上述 13 家公司,同时资产重新利用小组开始会同法律部和信贷部的人员进行审慎而深入的调查。

  通过分析投标书,并对初选模型进行了认真的分析后,麦道留下了三家易货公司,并立即对其进行了现场调查。通过现场调查和与候选公司负责相关领域的人士进行交流,麦道公司获得了有利于做出选择的清晰证据。其中对“易货额度的使用”和“存货的处理”这两个领域的调查对麦道有重大意义。

  调查之后,麦道公司制定了一个最终分析模型表。经过资产重新利用小组长时间的会议讨论后,他们决定与The Mediators, Inc. 签订合同,由该公司来处理积压库存,并完成易货额度的使用。

  现在,麦道公司所面临的直接问题就是怎样才能花掉巨额的易货额度。针对这一问题,他们立足自己的现实情况,采取了一些行之有效的措施。

  众所周知,麦道公司从事的是特殊行业,其各种经常活动都要受到国防部门的监管,所采购的每件材料都必须符合美国政府的政策和程序。按规定,公司不能通过一次采购花掉所有的易货额度,而应采取符合其惯用做法的方式。于是,公司召集所有与该项目有关的部门经理,要求他们都必须承担一部分花费易货额度的任务,而且每周都要汇报自己完成任务的情况。

  除此之外,麦道还采取了一项最重要的措施:公司在各种采购招标方案中都会全面地介绍公司易货,然后要求供应商(客户)在竞标方案中使用部分支付现金、部分支付易货额度的方式结算 。如果卖主接受这种支付方式,其中标可能性就更大。

  通过这些措施,麦道公司终于以理想的方式解决了自己的积压物品。

  麦道公司易货贸易经理GaryPacific认为,这次易货交易虽然是一种应急措施,但它将会逐渐体现出更多的主动性。他表示,虽然现在有一些公司使用娴熟的管理技术(比如“实时”采购来避免积压库存),但对许多公司来说,这并不容易做到。因为产品的生命周期正在飞快地缩短,所购买的原材料也在不断改变,即便有先进的管理技术,原材料或剩余产品的积压还是不能避免。而和其他处理积压库存的方式相比, 易货不能不说是一种能够收回更多资金,进行资产重新利用的最好处理方式。


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